Ok, dann wollen wir doch mal schauen, was man alles auf sieben Metern Länge so reinbekommt. – Es scheint, genau das hat sich LMC vorgenommen, als die Entwicklung des LMC Tourer A 690 G anstand. Ach ja: Der Preis des sieben Meter langen Alkovens sollte sich auch in Grenzen halten und fahren sollte man den Camper mit dem B-Führerschein auch noch. Puh. Das wird eng. Oder?
Wir finden, das Ergebnis kann sich sehen lassen. Denn der LMC Tourer A 690 G ist mit einem Preis 67.400 Euro und ALLEN eingehaltenen Vorgaben extrem lukrativ bepreist.
Beginnen wir bei den sechs Sitzplätzen mit Anschnallgurt. Fahrer und Beifahrer sitzen vorn, in der Dinette finden vier weitere Insassen Platz. Fahren sechs Personen mit, liegt die fahrbereite Masse bei 3.380 Kg. Bleiben also noch 120 Kg Zuladung bis zur Höchstgrenze von 3,5 Tonnen. Zugegeben, mit 120 Kg lässt sich nicht in den Urlaub fahren. Übers Wochenende ans Meer müsste aber klappen (wir checken das mal auf der heimischen Badezimmer-Wage). Geschlafen wird im Doppelbett im Heck (208 x 143 – 120 cm), dem Bett im Alkoven (213 x 140 cm) und der zum Bett umgebauten Dinette (184 x 143 cm).
Weitere Neuheiten:
- Ahorn Camp A 640: Einstiegs-Alkoven mit speziellem Grundriss
- Adria Aviva 360 DK lite: Besonders leichter Caravan
- Romotow T8 Caravan: Spektakulär, schick und teuer
Macht sich Fahrer alleine auf die Socken, so bringt es der LMC Tourer A 690 G auf eine fahrbereite Masse von 2.875 Kg. Partner, zwei Kinder und Gepäck dürfen also zusammen 625 Kg wiegen. Der nur mit 20 Litern befüllte Frischwassertank muss dann am Zielort auf 100 Liter aufgefüllt werden (Abwassertank: 98 Liter). Je nach Passagieranzahl dürfte auch die Nutzlast der Heckgarage (mit Verzurrschienen, Beleuchtung und 230V-Steckdose) von 250 Kg von Interesse sein.
Und auch der 131 Liter fassende Kühlschrank sollte mit Bedacht beladen werden, um das Gesamtgewicht nicht zu sehr zu strapazieren. Zumindest bei der Gasanlage braucht man nicht zu knausern – hier vertraut der LMC nur auf eine 5-Kilogramm-Flasche. Wer jetzt kalte Füße befürchtet, der sei beruhigt: Die Truma Combi 4D-Dieselstandheizung braucht kein Gas und macht den Innenraum des Tourer schön warm.
Na, ist das nichts? Wir finden, der LMC Tourer A 690 G braucht sich im Umfeld nicht verstecken – ganz im Gegenteil.
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