Ja, wir finden es gut, wenn sich Hersteller mal was Neues ausdenken, neue Grundrisse, Detaillösungen oder auch neue Materialien eingeführt werden. Darum freuen wir uns riesig, dass Ahorn Camp mit dem A 640 unseren Wunsch nach mehr Abwechslung erfüllt, im Heck des knapp 6,50 Meter langen Alkovenmodells ein Raumbad einbaut, aber dennoch Platz für vier Schlafplätze findet.
Erreicht wird das durch zwei Längssofas, die sich auf Fahrer- bzw. Beifahrerseite ans Fahrerhaus anschließen und zusammen mit den drehbaren Fahrer- und Beifahrersitzen (auch nicht gängig in Alkovenmodellen) eine große Sitzgruppe oder ein Doppelbett ergeben. Außerdem lassen sich hier zwei Einzelsitze mit Anschnallgurt “bauen” – damit auch alle vier Schläfer mitfahren können.
Auf der Fahrerseite schließt sich ans Längssofa eine Küche mit Dreiflammkocher und Spüle an. Gegenüber findet sich der durchaus üppige Kühl- und Gefrierschrank mit 141 Litern Fassungsvolumen.
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Im Heck wartet der zweite Clou des Ahorn Camp A 640: Ein Raumbad mit separater Dusche, das über die ganze Breite des Camper reicht. Für ausreichend Licht sorgt nicht nur eine Deckenluke sondern auch ein kleines Fenster. Für massig Stauraum sorgt ein großer Schrank ganz im Heck, der mit zwei großen Türen zu öffnen ist. Darunter gibt eine “Durchreiche” zur Heckgarage bzw. zum Heckstauraum, der auch von außen zugänglich ist.
Alles in allem überzeugt der A 640 durch seinen Grundriss mit einem extrem groß wirkenden und luftigen Wohnraum, die hellen Oberflächen tragen da natürlich ihren Teil dazu bei.
Als Basis für den Ahorn Cam A640 dient der Renault Master mit Flachrahmen, Vorderradantrieb und 145 PS. Das Gesamtgewicht beträgt 3,5 Tonnen. Diesem Wert ist möglicherweise auch der recht kleine Frischwassertank mit 65 Litern geschuldet. Der Abwassertank fasst 120 Liter.
Für Wärme im Innenraum sowie Warmwasser sorgt die Gas-Luft-Heizung Truma Combi 4 CP Plus. Sie greift auf maximal zwei 11-Kg-Gasflaschen zurück, die Crashsensor auch während der Fahrt benutzt werden dürfen.
Kommen wir zum Preis dieses wirklich durchdachten Alkovenmodells. Los geht’s bei 58.600 Euro, für 2.890 Euro Aufpreis wird das Basisfahrzeug mit einem Beifahrerairbag, elektrischen Fensterhebern, Tempomat und weiteren nützlichen Helfern aufgewertet. Wer mehr Dampf unter der Haube möchte, bekommt für 1.790 Euro einen Master mit 165 PS als Basis. Nochmals 1.390 Euro oben drauf kommen, wenn man sich für das Winterpakete mit Truma 6 oder Truma 6e und Abwassertankheizung entscheidet.
Stell- und Campingplatz-Empfehlungen:
- Stellpatz Alicante El Campello – Camper Area 7
- Wohnmobilstellplatz „Havel Marin“ in Brandenburg an der Havel
- Wohnmobilstellplatz auf dem Parkplatz am Dom – Brandenburg an der Havel
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